วันนี้ (29 ก.ย. 2569) นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) แถลงข่าวกรณีที่สัมภาระตกค้างจำนวนมาก ในช่วง 3 วันที่ผ่านมา ห้วงเวลาน้ำท่วมขังในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล ว่า ต้องขอโทษผู้โดยสารและลูกค้าทุกคน ตั้งแต่วันเสาร์ที่ผ่านมา (26 ก.ย. 2569) ฝ่ายบริการได้มีการประชุมและมีแผนรองรับ มีการเตรียมบุคลากรและแรงงานตามที่ได้วางแผนไว้ แต่แรงงานส่วนใหญ่พักอยู่รอบสนามบินสุวรรณภูมิ ได้รับผลกระทบไม่สามารถออกมาปฎิบัติหน้าที่ได้ โดยเฉพาะแรงงานที่ต้องใช้ทักษะพิเศษ บริษัทฯ ได้นำรถจีเอ็มซีที่ได้รับการสนับสนุนจากกองทัพฯ มารับถึงบ้าน แต่บางคนเป็นห่วงบ้านและครอบครัวตัวเอง ส่วนแรงงานอีกส่วนหนึ่งได้รับการสนับสนุนจากกองทัพอากาศและกระทรวงกลาโหม แต่แรงงานที่ต้องใช้ทักษะพิเศษยังคงแก้ไขต่อไป ส่วนคลังสินค้า (Cargo) ผู้ประกอบการยังไม่สามารถมารับสินค้าได้ ก็ประสบปัญหาแรงงานไม่มาตามที่นัดไว้ ส่งผลให้สินค้าล้นคลัง อุปกรณ์ที่ต้องใช้ลากสินค้าลงจากเครื่องก็ค้างคาอื่น ซึ่งพยายามประสานให้ลูกค้ารับสินค้าออกไป เพื่อให้คลังสินค้าว่างลง
.
ที่ผ่านมาเที่ยวบินการบินไทยล่าช้า 100% ตรงเวลาไม่ถึง 3% ยอมรับว่ากำลังการผลิตไม่สามารถยืนหยัดอยู่ได้ จึงได้ลดกำลังการผลิตลงด้วยการควบรวมเที่ยวบิน ยกเลิกเที่ยวบิน และโอนถ่ายผู้โดยสารไปสายการบินอื่น ส่วนลานจอดอะไรที่ไม่สามารถทำได้ให้หาผู้ประกอบการรายอื่นมาแบ่งเบาภาระ ที่ผ่านมาให้บริการสายการบินอื่นได้ แต่ขณะนี้ไม่สามารถรับไหวก็ส่งต่อให้สายการบินอื่น ส่วนเหตุที่สายการบินอื่นได้รับผลกระทบน้อย หรือไม่ได้รับผลกระทบ เพราะการบินไทยมีฐานการบินที่กรุงเทพฯ แตกต่างจากสายการบินอื่นมีต้นทางจากจุดอื่น จึงสามารถบินมาลงและออกจากสนามบินเร็วกว่า จึงต้องลดปริมาณความจุเที่ยวบินลง เพื่อให้เที่ยวบินปัจจุบันอยู่รอดและตรงเวลามากขึ้น เที่ยวบินที่ออกจากกรุงเทพฯ จาก 116 เที่ยวบิน ได้ลดลงประมาณ 30 เที่ยวบิน
.
ส่วนสัมภาระที่ตกค้างที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ พยายามนำออกจากสายพานด้านในให้มาอยู่ด้านนอก ผู้โดยสารสามารถติดต่อรับกระเป๋าได้ ซึ่งจะประกาศให้ทราบ โดยมีบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT สนับสนุนพื้นที่และบุคลากร ขนย้ายกระเป๋าจากด้านในมาด้านนอก และประสานงานผู้โดยสารในการค้นหากระเป๋าตามวันที่ ส่วนที่เหลือมีการจัดส่งไปแล้วบางส่วนจากผู้ประกอบการ 3 ราย โดยได้เพิ่มบริษัท ไปรษณีย์ไทย จำกัด เข้ามา ส่วนพนักงานหน้างานที่เหนื่อยล้ามาตลอด 3 วัน จึงได้นำบุคลากรจากสำนักงานใหญ่เข้ามาช่วยตั้งแต่เมื่อวานนี้ (28 ก.ย. 2569) ส่วนกำลังพลได้รับการสนับสนุน 100 ราย ซึ่งจะประสานขอเพิ่มอีก ปัจจุบันมีกระเป๋าสัมภาระตกค้าง 5,600 ใบ พยายามเซตซีโร่ใหม่ โดยเที่ยวบินที่มาใหม่กระเป๋าสัมภาระต้องไม่ปะปนกับของเดิม พยายามให้ผู้โดยสารรับกระเป๋าได้เลย และในวันนี้แรงงานทักษะพิเศษได้เข้ามาปฎิบัติงานแล้วครึ่งหนึ่งจากที่บริษัทฯ ต้องการ วันนี้ให้ฝ่ายบริหารติดต่อรายคน เพราะเป็นปัญหาส่วนตัวของแต่ละคน ต่างคนก็ต่างเอาตัวรอด ต้องช่วยแก้ปัญหาให้พนักงานมาทำงานเพื่อส่วนรวมได้ จากการประเมินคาดว่าจะคลี่คลายสถานการณ์ให้ได้ภายใน 72 ชั่วโมง โดยเคลียร์กระเป๋าสัมภาระผู้โดยสารให้ได้ พยายามจัดส่งกระเป๋าออกไปจาก QR Code ที่ผู้โดยสารลงทะเบียนไว้ และให้ผู้โดยสารใหม่รับกระเป๋าสัมภาระออกไปได้เลย
.
นายชาย กล่าวว่า ปัจจุบันการบินไทยมีแรงานรวม 500 คน แต่หายไปประมาณ 200-300 คน ปัญหาไม่ได้อยู่ที่แรงงานเพียงอย่างเดียว แต่แรงงานทักษะพิเศษ กลับไม่มีคนไปลากสัมภาระมา ซึ่งปกติต้องมีคนไปลากสัมภาระมา และมีคนไปเปิดเครื่อง ที่สำคัญพนักงาน Load Master จากเดิมควรมีประมาณ 45 คน เหลือเพียง 20 คน พยายามนำพนักงานที่มีใบอนุญาตเข้ามา แม้แต่ผู้บริหารที่มีใบอนุญาตแต่ไม่เพียงพอ จึงต้องพยายามลดความจุเที่ยวบิน และร้องขอให้ Load Master คนอื่นกลับมาทำงาน และจะส่งคนไปดูแลบ้านให้ ตำแหน่งนี้ไม่ใช่ว่าจะให้ใครทำงานได้ หากทำไม่ได้ก็จะแก้ปัญหาไม่จบ นอกจากนี้จะมีการตั้งโต๊ะขอความช่วยเหลือทั้งเรื่องกระเป๋าสัมภาระและเที่ยวบินล่าช้า ซึ่งจะดำเนินการในช่วงบ่ายวันนี้ ส่วนปัญหาแรงงานยืนยันว่าไม่ได้มาจากการประท้วงหยุดงาน (สไตร์ค) ของพนักงานภายนอก (เอาต์ซอร์ซ) ตามที่สื่อโซเชียลลือกันไป ยืนยันว่าพนักงานไม่ได้มีเจตนาร้ายขนาดนั้น แต่มีความจำเป็นส่วนตัว โดยเฉพาะแรงงานนับพันคนที่อยู่บ้านตามตรอกซอกซอย ไม่สามารถเจาะเป็นรายคนได้ เจาะได้เฉพาะคนที่มีทักษะออกมาก่อน แต่แรงงานที่ไม่มีทักษะจะมีการเพิ่มเงินพิเศษให้ ยืนยันว่าไม่มีการเมืองทั้งภายนอกและภายใน ทุกคนช่วยกัน เพราะทุกคนไม่มีใครอยากให้เกิด พยายามป้องกันแล้วแต่เหตุใหญ่กว่าที่คิด วันนี้ปัญหาอยู่ที่หน้างานจริงๆ ไม่ใช่ปัญหานโยบายเพราะสนับสนุนไม่จำกัดอยู่แล้ว ตนขอโทษและยืนยันว่าฝ่ายบริหารไม่ได้นิ่งนอนใจ พยายามแก้ไขปัญหา พยายามให้ข้อมูลมากที่สุด วันนี้กระเป๋าที่ใดบ้างที่สามารถมารับได้ที่อาคารผู้โดยสาร ประตู 1 ผู้โดยสารขาเข้า ชั้น 2
......
Sondhi X